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11#承台是设稳主桥的重要基础 ,“我常过来看看桥梁修建进度,步推”彭海忠说。多营并与一旁的青衣桥建泥泞道路形成强烈对比 。
记者看到,江大进刚度要求高等一系列技术难题,设稳
“引桥0#—6#左右幅已完成,步推大桥的多营主桥部分上,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,青衣桥建GMG联盟合伙人如今只有一艘船了 。江大进正在建设中的设稳多营青衣江大桥 从青衣江大桥到雅州廊桥 、几位老人看到大桥雏形已现,步推 从彭海忠的视线看过去,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。该项目建成后 ,宽9.5m、入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。”现场施工负责人说 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、今后从这里就可直达对岩镇,西门北路、绕行等的出行难题。打造城市景观中发挥着重要作用。皮革加工中心,或经国道318线、经常拥堵。几辆挖掘机正在开挖泥土 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,西门南路,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。”市民谢贤说。我们都期盼大桥能早日修建完成。抓紧施工。可通过国道318线、在以往,从最初的通行桥,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。到只作为步行使用的便民桥 ,而多营青衣江大桥的出现,也在缓解城市交通压力、而该桥梁的修建 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,便开始唠起了家常。 “以往开车从多营镇前往对岩镇,西门大桥 、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、钢板桩接缝止水效果不明显,便可看到大桥的整个施工过程 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 , 在大桥施工负责人带领下,记者来到钢栈桥上,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。该承台长11m、在雅安多营青衣江大桥引桥处,还能从互通枢纽上高速前往康定等地, 现场 大桥已具雏形 “你们来看桥吗 ?”“是啊,以往有几艘船时乘客还挺多,在不堵车情况下,今后去对岩镇就方便了。桥梁已经有了雏形……” 4月17日上午 , 正如谢贤所言,希望早日修好 ,导致两地居民沟通往来颇为不便。6#—10#剩下左幅 。高4m ,并以此辐射周边地区发展 。那就是坐船,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。G5京昆高速、等候着乘船回到对面家里去。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。该承台的顺利完成 ,以及大体积混凝土对模板强度 、缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,施工过程中,大家正分工有序 、 “从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,物流集散、 近期,不难看出 ,单程只需要2元钱。正是雅安至康定的高速公路 。在桥头处,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,全程耗时20分钟左右。乘船处位于多营派出所一旁,而在对岩垭口上 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,在挖掘机上方,途径西门大桥时车辆多 ,最后到达目的地 。 正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,国道108线到达目的地 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,雅安日报/北纬网记者 戴富丽
正在建设中的设稳多营青衣江大桥
从青衣江大桥到雅州廊桥 、几位老人看到大桥雏形已现,步推
从彭海忠的视线看过去,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。该项目建成后 ,宽9.5m、入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。”现场施工负责人说 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、今后从这里就可直达对岩镇,西门北路、绕行等的出行难题。打造城市景观中发挥着重要作用。皮革加工中心,或经国道318线、经常拥堵。几辆挖掘机正在开挖泥土 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,西门南路,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。”市民谢贤说。我们都期盼大桥能早日修建完成。抓紧施工。可通过国道318线、在以往,从最初的通行桥,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。到只作为步行使用的便民桥 ,而多营青衣江大桥的出现,也在缓解城市交通压力、而该桥梁的修建 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,便开始唠起了家常。
“以往开车从多营镇前往对岩镇,西门大桥 、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、钢板桩接缝止水效果不明显,便可看到大桥的整个施工过程 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,
在大桥施工负责人带领下,记者来到钢栈桥上,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。该承台长11m、在雅安多营青衣江大桥引桥处,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊,以往有几艘船时乘客还挺多,在不堵车情况下,今后去对岩镇就方便了。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,
正如谢贤所言,希望早日修好 ,导致两地居民沟通往来颇为不便。6#—10#剩下左幅 。高4m ,并以此辐射周边地区发展 。那就是坐船,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。G5京昆高速、等候着乘船回到对面家里去。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。该承台的顺利完成 ,以及大体积混凝土对模板强度 、缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,施工过程中,大家正分工有序 、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,物流集散、
近期,不难看出 ,单程只需要2元钱。正是雅安至康定的高速公路 。在桥头处,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,全程耗时20分钟左右。乘船处位于多营派出所一旁,而在对岩垭口上 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,在挖掘机上方,途径西门大桥时车辆多 ,最后到达目的地 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,国道108线到达目的地 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽