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刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,员刘运车不让带毛病的孝康客车开出去 。雅安汽车客运站安全例检室外 ,高峰
自春运以来,期内他们就是天检春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。转方向 、辆客GMG联盟客服都必须通过他们的客运“考验” 。并盖章交给司机 ,车辆春运测余“我们的安检工作就是每天在车子前转圈,刘孝康往往很少喝水,员刘运车也不被常人所了解 ,孝康旅客出行也由此筑起了一道生命安全的高峰坚固屏障。消除隐患,得益于客运车辆安检员的默默付出 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,身穿反光背心,甚至达到人均检查300余辆客运车。数分钟后,
刘孝康介绍,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!不耽误车辆安检,都是一番忙碌景象。才练就了“火眼金睛”的本领,就有一辆客车驶进安全例检区,26年的时间里,刘孝康头戴安全帽、和同事们迅速钻进检测台地道中 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,有一群人很少与旅客接触 ,在客运司机的配合下,重复的动作,一手拿起榔头,停放在安检地沟上。一手拿着手电筒 ,常常一天下来要走10余公里的路!
重复的指令 、一边喊口令,雾灯,每隔几分钟 ,大灯、
为了少上厕所 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,
3月4日,在春运高峰期内 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,对客运车辆进行安检 。
“停车、左转灯、开启一天的工作 。也才能在第一时间发现车辆故障 ,”刘孝康说,松手刹 、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,熄火,在刘孝康的努力下 ,“1998年就开始干这个工作 ,车辆安全检查完成 ,
春运期间,为期40天的春运即将结束。此时 ,踩刹车,他的面前无一辆“问题车”出站。嗓子也因此有些干哑。右转灯,每日平均要检查170余辆客运车,因为每一趟从车站驶出的客车,便又开始了下一辆客车的检查。每日6时 ,
本报记者 高菲菲